140余场发布会，超百场新车发布，两年一度的上海车展让占地约50个足球场的国家会展中心（上海）人声鼎沸。
但某种程度来讲，本届上海车展的喧闹声本应更大一些。
车展前期，关于小米SU7的事故引发行业一连串的蝴蝶效应。本应在上海车展亮相的小米YU7因各种原因没有到场，“行走的流量”雷军也没有像往年一样串场。种种沉默似乎意味着小米汽车还未走出智驾事故的阵痛当中。
这还不是故事的全局走向。4月16日，工信部官网发布《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》公告。
公告中提到，会议强调，汽车生产企业要充分开展组合驾驶辅助测试验证，明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。
公告明确了智驾的宣…
