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一直以来,中美关税政策影响着很多行业的命运。自从中美两国打起关税战,特别是近期关税短时间内从54%提高到125%,进出口各个环节都陷入了进退两难的境地。
最先受到关税战影响的是物流业,中国到美国空运价格持续下跌,美国到中国运费反而上涨。不单是物流业没能躲过一劫,制造业也正在经历洗牌。对于制造业中的企业而言,税率高低固然重要,但是关税政策的稳定才是关键。许多企业时刻关注政策变化才能活下去。虽然美国对东南亚工厂暂缓征收高关税,但这不过是90天的权宜之计。这些工厂仍然急需另寻出路。各个跨境电商平台同样需要随时调整策略,例如减少美国业务比重,拓展其他新市场。
汽车供应链也来不及喘一口气。特斯拉北美50%零件依赖中国供应商,125%的关税让上海工厂的优势几乎消失。没人能预测出关税战何时停止。专业分析师为大型企业设计的应对方案,对利润不足10%的中小企业作用十分有限。某轮胎制造商称,过去虽经历过100%高关税,但当前政策环境下,之前的措施已不再适用。
受中美两国关税大战影响的企业,既改变不了大国博弈,又不得不承受成本上涨的压力。
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一直以來,中美關稅政策影響著很多行業的命運。自從中美兩國打起關稅戰,特別是近期關稅短時間內從54%提高到125%,進出口各個環節都陷入了進退兩難的境地。
最先受到關稅戰影響的是物流業,中國到美國空運價格持續下跌,美國到中國運費反而上漲。不單是物流業沒能躲過一劫,製造業也正在經歷洗牌。對於製造業中的企業而言,稅率高低固然重要,但是關稅政策的穩定才是關鍵。許多企業時刻關注政策變化才能活下去。雖然美國對東南亞工廠暫緩徵收高關稅,但這不過是90天的權宜之計。這些工廠仍然急需另尋出路。各個跨境電商平臺同樣需要隨時調整策略,例如減少美國業務比重,拓展其他新市場。
汽車供應鏈也來不及喘一口氣。特斯拉北美50%零件依賴中國供應商,125%的關稅讓上海工廠的優勢幾乎消失。沒人能預測出關稅戰何時停止。專業分析師為大型企業設計的應對方案,對利潤不足10%的中小企業作用十分有限。某輪胎製造商稱,過去雖經歷100%高關稅,但當前政策環境下,之前的措施已不再適用。
受中美兩國關稅大戰影響的企業,既改變不了大國博弈,又不得不承受成本上漲的壓力。
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