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从今年五月起，新京报记者开始调查食用油运输行业的乱象。他们卧底暗访后的发现令人触目惊心。原来，食用油罐车和化工品罐车不仅混用而且还不清洗，造成食用油被残留的化工品污染。
近两年，罐车运输价格降低，运输公司之间纷纷卷起了价格。罐车内外清洗是一笔不小的开销。为了降低成本，运输公司几乎都是选择能省则省。这早已是行业内公开的秘密。
大多数情况下，食用油公司对罐车的检查也是走过场。司机在装油之前随便上传几张照片就能通过检查。即便不是装油前拍的照片也能用来应付。由于运输公司对此早已了然于胸，总能在运输过程中抓住机会钻空子。但凡食用油公司严格把关，这一行业乱象在很大程度上可以避免发生。原则上，运输食用油必须使用专用罐车。然而，有的食用油的公司称他们不具备分辨能力。
2014年开始实施的食用油运输规范中提到，非食用油罐车不能用于运输食用油。如果运输食用油的罐车还去运输其他化工品，其风险更是难以预料。运输食用油做不到专车专用，被污染的食用油就会流入市场，进而到人们的饭碗中。食用油关系到很多人的健康，运输公司和食用油公司所谓的引以为戒是远远不够的。
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從今年五月起，新京報記者開始調查食用油運輸行業的亂象。他們臥底暗訪後的發現令人觸目驚心。原來，食用油罐車和化工品罐車不僅混用而且還不清洗，造成食用油被殘留的化工品污染。
近兩年，罐車運輸價格降低，運輸公司之間紛紛卷起了價格。罐車內外清洗是一筆不小的開銷。為了降低成本，運輸公司幾乎都是選擇能省則省。這早已是行業內公開的秘密。
大多數情況下，食用油公司對罐車的檢查也是走過場。司機在裝油之前隨便上傳幾張照片就能通過檢查。即便不是裝油前拍的照片也能用來應付。由於運輸公司對此早已了然於胸，總能在運輸過程中抓住機會鑽空子。但凡食用油公司嚴格把關，這一行業亂象在很大程度上可以避免發生。原則上，運輸食用油必須使用專用罐車。然而，有的食用油的公司稱他們不具備分辨能力。
2014年開始實施的食用油運輸規範中提到，非食用油罐車不能用於運輸食用油。如果運輸食用油的罐車還去運輸其他化工品，其風險更是難以預料。運輸食用油做不到專車專用，被污染的食用油就會流入市場，進而到人們的飯碗中。食用油關係到很多人的健康，運輸公司和食用油公司所謂的引以為戒是遠遠不夠的。
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